木造の鉄道駅

地区: 北海道
都道府県: 北海道
鉄道会社: 北海道旅客鉄道（JR北海道）
鉄道線: 留萌本線
駅名: 藤山駅
ふりがな: ふじやま
番号: -
所在地: 北海道留萌市
開業: 1910年（明治43年）11月23日
付近駅: 幌糠 (5.5km)(4.2km) 大和田
起点から: 深川起点から40.0km
ホーム: 1面1線
乗車人員: ---

木造駅舎内容

札幌から藤山まではＪＲ特急スーパーカムイを利用し深川でＪＲ留萌（るもい）本線に乗り換えて、約3時間、片道運賃4790円の道程です。北海道の深川駅から増毛（ましけ）駅までを結ぶ留萌本線の無人駅の一つです。駅構造は単式ホームと駅舎のみの1面1線だが、かつては2線あって、その痕跡がある。開業時に建てられた駅舎は平屋建てで、一見すると大きな四角い箱に屋根を載せたような、珍しい形をしています。棟は高く、壁にはハーフティンバー（木骨建築）が施されるなど、しゃれた造りになっているところが特徴です。元は大きな駅舎でしたが、事務室側が解体され、待合室だけになりました。今も残る基礎部分が、かつての広さを感じさせてくれます。駅名の由来になっている「藤山」という地名は、この地を農場として開拓した藤山要吉（ふじやまようきち）という人物の名前にちなんでいます。昭和59年、取り壊しと新たな建て直しの計画が持ち上がりましたが、藤山要吉を慕う周辺住民の反対で、駅は無人駅として残される事になりました。
幅のわりには背が高い不格好な形ですが、昔はもう少し横に広がっていました。形はどうであれ、地元住民からこよなく愛されたとても幸せな木造駅舎と言えます。駅前に開拓記念碑「藤山開拓之碑」「翔く」がある。駅周辺は50メートルほどで国道233号だが、藤山の集落が少しあるだけで商店などは無いようです。

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