クラッチ付きの台車　

伐採した山内の状況や地形を考慮して、軸になる架線（幹線）を架設し、そこから遠く 離れた伐木は修羅、木馬、支線などで集材するが、ときどき不都合が生じる。
たとえば、 架線から遠くてしかも少量、架線より下方の集材である。
このょうなときは、最初から 見通しをたてたうえで起点を下げるか、それとも引き合わないとみて立ち木のまま捨て るかの判断をする。
一方で、こうしたむだや不合理をなくするためクラッチ付き台車が 発明された。
クラッチ付き台車には愼（は）め込み式と差し込み式がある。
愼め込み式は、本線の作動 中にはめ込むと急激なショックがあるため、作動を一時中断してクラッチをはめ込んで 作動する。
差し込みは徐々に差し込めるので作動中でも差し支えない。
この手法はめった に使わないため、出伐作業員でも知らない者は多く、これ自体、集材機の開発であまり活 用しないまま姿を消してしまった。